全國人大代表、上海市電(dian)力公司(si)總經理馮(feng)軍(jun)建議，目(mu)前(qian)“零排放”的(de)電(dian)動汽(qi)車從(cong)技術(shu)到應用(yong)環境(jing)都在不斷優(you)化(hua)，應加快推廣，改變目(mu)前(qian)“叫好不叫座”的(de)困境(jing)，以降低(di)汽(qi)車尾氣(qi)污染。
發展(zhan)“零(ling)排(pai)放(fang)”的(de)電動(dong)(dong)汽車(che)(che)，對于有(you)效提高大氣質量，促進(jin)(jin)清潔能源(yuan)發展(zhan)，推(tui)進(jin)(jin)生態文明建設具有(you)十分重要的(de)意(yi)義。馮(feng)軍說，建議當前應深化電動(dong)(dong)汽車(che)(che)在公共交通、公共服(fu)務(wu)用(yong)(yong)車(che)(che)和行政服(fu)務(wu)用(yong)(yong)車(che)(che)領域的(de)示范(fan)應用(yong)(yong)，以促進(jin)(jin)電動(dong)(dong)汽車(che)(che)推(tui)廣應用(yong)(yong)。
“隨著汽車(che)(che)(che)保有量不斷(duan)加(jia)(jia)大(da)，未來(lai)(lai)若要真(zhen)正改善機動車(che)(che)(che)尾氣排放(fang)，解決(jue)霧霾污染問題，還得依靠發展‘零排放(fang)’電(dian)動汽車(che)(che)(che)。”馮軍說，上海近年來(lai)(lai)加(jia)(jia)大(da)了(le)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)(che)的示(shi)范應(ying)用(yong)，截至2012年底，新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)(che)運行(xing)總數達(da)2431輛(liang)，其中公共服(fu)務用(yong)車(che)(che)(che)實現(xian)千(qian)輛(liang)級目(mu)標，達(da)2131輛(liang)，私人用(yong)車(che)(che)(che)300輛(liang)。
電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)行(xing)駛為“零排放”，其(qi)消耗電(dian)(dian)(dian)量(liang)換(huan)算燃煤發電(dian)(dian)(dian)廠(chang)污(wu)染排放，明(ming)(ming)顯少于(yu)化石能(neng)(neng)源汽車(che)(che)尾氣(qi)的(de)污(wu)染排放。世界氣(qi)候組(zu)織對(dui)傳(chuan)(chuan)統燃油車(che)(che)和(he)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)“油井到車(che)(che)輪”能(neng)(neng)源效(xiao)率(lv)分析表(biao)明(ming)(ming)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)能(neng)(neng)源利用(yong)(yong)效(xiao)率(lv)比傳(chuan)(chuan)統燃油車(che)(che)高出46％以上。同時，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)普遍采用(yong)(yong)夜間充電(dian)(dian)(dian)，規模(mo)化應用(yong)(yong)后(hou)，能(neng)(neng)有(you)效(xiao)緩解城市(shi)電(dian)(dian)(dian)網日益嚴重的(de)峰谷差問題，提高發電(dian)(dian)(dian)機組(zu)效(xiao)率(lv)。
馮軍建(jian)議，電動汽車產業(ye)發展涉及能源行(xing)業(ye)、汽車工業(ye)、電氣制(zhi)造業(ye)等多(duo)個行(xing)業(ye)，跨行(xing)業(ye)協調(diao)面(mian)臨諸多(duo)困難。國家有關部門應盡快建(jian)立電動汽車跨部協調(diao)機制(zhi)，加(jia)快制(zhi)訂配套(tao)政策措施，聯(lian)手推動電動汽車走向(xiang)市場。
與此同時，充換電(dian)設施是電(dian)動汽車產業發(fa)展的(de)重要支撐(cheng)，應加快制(zhi)定總體規劃(hua)，明確充換電(dian)設施建設用(yong)地(di)政策，在(zai)發(fa)展初期給予財政補貼，并(bing)出(chu)臺充換電(dian)服務價(jia)格體系。
目前(qian)，電動(dong)客車技術日趨成熟，多種型(xing)號(hao)純(chun)電動(dong)乘用(yong)(yong)車陸續商業(ye)化量產上(shang)市，為全面推進電動(dong)汽車應用(yong)(yong)提供了成熟條件。馮軍表示，應將公共(gong)服務(wu)和行(xing)政服務(wu)領(ling)域電動(dong)汽車試點實施范圍從25個擴大到全國主(zhu)要大中型(xing)城市，并(bing)在公共(gong)交通、公用(yong)(yong)事(shi)業(ye)（電力、郵政、環衛等(deng)）和公務(wu)用(yong)(yong)車等(deng)領(ling)域實施按(an)比例逐(zhu)年替換，提升(sheng)電動(dong)汽車使(shi)用(yong)(yong)量。